Fue la primera factoría de la compañía Asland, fundada en 1901 por el industrial y mecenas Eusebi Güell. Empezó a funcionar en 1903, y era la primera fábrica del país que producía cemento del tipo pórtland. Se trata de una obra construida en una disposición escalonada o “en cascada”, en la vertiente derecha del nacimiento del Llobregat. Esta disposición favorecía el proceso de producción, por su proximidad a los puntos de explotación de la materia prima, y también permitía aprovechar la energía hidráulica del río. La fábrica funcionaba por el principio normal de la gravedad. En lo alto se recogía la marga y la caliza de las canteras situadas más arriba, y en la base se obtenía el producto definitivo. Guastavino utilizó para las construcciones vueltas a la catalana con tirantes, con luces de 12 metros. Un pequeño ferrocarril de vía estrecha, con vías de 60 centímetros de ancho, conectaba la fábrica con Berga y Manresa. La fábrica cerró el año 1975.

Edificio industrial de planta muy irregular que aprovecha los desniveles del terreno y posee un equilibrado sistema de proporciones entre todas las partes del edificio. Todo el edificio está cubierto con bóveda de ladrillo de plano, sistema en el que Rafael Guastavino -autor del proyecto- se especializó. Con la utilización del ladrillo para las bóvedas, el hierro y el cemento, constituye un excepcional ejemplo de la arquitectura industrial a principios del siglo XX, no abandonando en ningún momento una estética muy personal y una buena distribución de los volúmenes y del juego de la curva (dada por las bóvedas y ventanas de medio punto) y la línea recta.

La fábrica de cemento del Clot del Moro fue la primera planta dedicada a la obtención de cemento portland de la península. Endegada por Eusebi Güell y Bacigalupi, primer conde de Güell, que fundó la Sociedad. "Compañía General de Asfaltos y Portland, S.A. Güell escogió estos terrenos cerca de las Fuentes del Llobregat ante la posibilidad de aprovechar las tierras calizas impregnadas de materias bituminosas óptimas para la obtención de cemento portland”. La fábrica obtuvo la concesión de un salto de agua del río Llobregat y a partir de 1914 de una línea de ferrocarril propio, desde Guardiola de Berguedà. Eusebio Güell fue el verdadero impulsor de esta obra, así como de otras actividades industriales como la colonia Gü.

Director de obras atribuido a Lluís Homs.