Olga Tarrasó Climent

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Cronología (9)

Paseo del Moll de la Barceloneta

Rafael de Cáceres Zurita, Jordi Henrich i Monràs, Olga Tarrasó Climent

El paseo del Moll de la Barceloneta junto al Moll de la Fusta materializa la idea de corona perimetral que rodea al Port Vell como un elemento urbano a escala de la ciudad. El proyecto se ordena como un gran espacio lineal manteniendo su vocación de paseo ligado a la Barceloneta y el Puerto, y refuerza el concepto de espacio vacío en la escalera portuaria. Así, la acera del lado de la Barceloneta se amplía hasta 15 m., recuperando la configuración histórica del paseo, mejorando la relación entre espacio peatonal y establecimientos comerciales. Debajo de la calzada se encuentra un aparcamiento subterráneo. La sección del paseo entre la calzada y el agua refleja el cambio de escalera, una acera de once metros se relaciona con el lado de la Barceloneta mediante grupos de arbolado que rompen las alineaciones de la calle generando nuevas visuales hacia los grandes espacios del paseo, que se abren hacia el puerto, pautados por grupos de palmeras. En los extremos se ubican dos grandes plazas ligeramente inclinadas como elementos de transición respecto a los edificios.
Premio FAD

Finalista. Categoría: Espais Exteriors - Obres de Decoració Urbana, d'Enjardinament o de Modificació del Paisatge

Paseo del Moll de la Barceloneta
Paseo Marítimo de la Barceloneta

Jaume Artigues i Vidal, Ana María Castañeda, Jordi Henrich i Monràs, Miguel Roig, Olga Tarrasó Climent
Premio FAD

Galardonado / Premiado. Categoría: Espais Exteriors - Obres de Decoració Urbana, d'Enjardinament o de Modificació del Paisatge

Paseo Marítimo de la Barceloneta
Paseo del Moll de Barcelona

Jordi Henrich i Monràs, Olga Tarrasó Climent

El muelle de Barcelona es el límite suroeste entre el área del Port Vell (puerto transformado en espacio urbano) y el puerto industrial. El muelle, de 630 por 170 metros, lo utilizan en estos momentos líneas de cruceros y las regulares con las islas Baleares. Las dimensiones y diseño del paseo están en relación con la geometría del edificio del World Trade Center, situado en un extremo del muelle, y con el aparcamiento subterráneo. El WTCB es un gran volumen de cuatro edificios con un envoltorio troncocónico invertido. Un zócalo formado por las dos terminales de pasajeros enmarca la torre del teleférico de Montjuïc, uno de los hitos paisajísticos del puerto. Una plataforma relaciona los nuevos edificios con la ciudad. El paseo central reservado a los peatones está enmarcado por las calzadas por las que circulan los vehículos que van al WTCB y a las rampas de los aparcamientos. En el extremo urbano del muelle, una rotonda elíptica conecta con el circuito peatonal y viario de la ciudad. Con el fin de filtrar la presencia del gran edificio respecto al muelle, el paseo trata de relacionarse con el contexto paisajístico portuario. El pavimento de granito se dispone en fajas transversales, relacionando el paseo central y las aceras laterales, y se estructura mediante una trama de alcorques y parterres que configuran diversos ámbitos: uno central, de recorrido lineal, y dos laterales, de carácter más estático. La vegetación y el alumbrado se trazan en dos tramas que articulan la plataforma. Hay una trama principal de arbolado media-grande, gleditsias triacanthos planta desde cada 8 y 11 m, con palmeras datileras aquí y allá. En los extremos del paseo las altas casuarinas se mezclan con las palmeras según un ritmo sincopado. Por último, existe una disposición regular de árboles pequeños, parkinsonia aculeata, que introducen zonas de sombra y colores cambiantes a lo largo del año. Los elementos de iluminación (columnas de acero inoxidable con brazos en ángulo que proyectan luz en varias direcciones) se sitúan en toda la plataforma y crean un techo transparente sobre el paseo matizando la presencia del gran edificio.
Ordenación de la Ronda del Mig

Jordi Henrich i Monràs, Olga Tarrasó Climent
Premio Década

Galardonado / Premiado

Ordenación de la Ronda del Mig
Paseo Marítimo de Badalona

Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), Espinàs i Tarrasó, GRECCAT Enginyeria i Medi Ambient, Julià Espinàs Casas, Olga Tarrasó Climent

El nuevo paseo marítimo está diseñado a nivel del frente urbano construido sobre el pasado industrial de la ciudad, estableciendo un diálogo con el recuperado paisaje natural. Un cuidado trabajo topográfico cierra la perspectiva de la playa contra la nueva marina, crea las plazas de relación entre los dos lados del trazado ferroviario en el antiguo puente de Eduard Maristany y la secuencia de acceso de la ciudad al mar en Martí y Pujol.La integración de los accesos al Puente del Petróleo en el trazado del paseo refuerza recorrido en su parte central. La elección de materiales y la escalera que confiere al conjunto el sistema de alumbrado, ayudan a la comprensión del paisaje desde una óptica de ámbito metropolitano. Los paseos paralelos de madera y hormigón resuelven las dificultades de la propiedad de los terrenos (límites de la ZMT) ligados por la distribución de la vegetación de palmeras de 5 especies diferentes que, ligadas por una plantación de tamarindos a lo largo de todo el trazado, dotan al paseo de carácter propio.
Mostres d'Arquitectura (Barcelona)

Galardonado / Premiado. Categoría: Intervencions Paisatgístiques i Ordenació d’Espais Urbans

Paseo Marítimo de Badalona